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6月销量陆续出炉，车载君大致数了一下，除了理想首次月销突破3万辆，大约有5家新势力月销破万辆。同时，背靠传统车企的“创二代”正在强势反击，极氪月销破万，深蓝也超过了8千辆。
魏牌的表现也比较提振士气，在5月销量突破5000千辆后，6月销量继续上涨，售出超6千辆，环比增长达14.4%，除了蓝山DHT-PHEV(图片|配置|询价)带来的新升级，新款摩卡DHT-PHEV(图片|配置|询价)也起到了积极作用。此前，官方信息显示：新摩卡启动预订七天，订单量就突破万辆，随着交付能力的提升，魏牌也有望成为万辆俱乐部的潜力股。
另外，最近新款拿铁也进行了申报，新车采用了魏牌最新的家族式前脸，搭载了长城最新的Hi4插电式混动系统。作为一款主攻中低端市场的车型，新款拿铁上市后，应该肩负起更加走量的重任。
我们此前也分析过蓝山与新款摩卡的产品表现，两辆车的竞品刻画非常直接，即理想L8和L7，从账面参数来看，魏牌的两款新车搭载插混动力，在纯电续航、综合续航和油耗方面，略微具有优势，且配置表现比较丰富，车身尺寸也相当宽敞，但售价却要相对低一些，价值感突出。
另外，针对时下热门的中高端新能源MPV市场，魏牌还即将推出一款高山，细分市场目前的竞品不多，仅有腾势D9、岚图梦想家等几款代表车型，存在一定的真空期，未来新车的实际表现值得期待。
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